Картридж турбины Hyundai H-1 / Starex D4BH (4D56 TCI) 2001- | OEM: MCT0388TC

Описание

Картридж турбины Krauf MCT0388TC — это высококачественный ремонтный комплект для восстановления работоспособности турбокомпрессора на автомобилях Hyundai H-1 и Starex с двигателем D4BH (4D56 TCI) 2001 года выпуска и новее. Узел включает в себя основные изнашиваемые компоненты турбины: вал ротора с крыльчатками, подшипники скольжения, уплотнительные кольца и другие элементы, необходимые для замены без полной реконструкции корпуса.

Изготовленный с применением современных технологий, картридж обеспечивает точную балансировку и оптимальные зазоры, что гарантирует стабильную работу турбонаддува, восстановление номинального давления наддува и снижение расхода масла. Совместимость подтверждена оригинальным номером MCT0388TC, что делает его надежным решением для ремонта турбины без замены всего агрегата.

Установка картриджа Krauf позволяет продлить срок службы турбокомпрессора, восстановив его производительность и эффективность. Это экономически выгодная альтернатива покупке новой турбины, особенно для коммерческого транспорта, где важна бесперебойная эксплуатация.

Как понять, что нужна замена

• Снижение мощности двигателя и ухудшение динамики разгона
• Повышенный расход моторного масла, сопровождающийся сизым дымом из выхлопной трубы
• Посторонние шумы со стороны турбокомпрессора: свист, скрежет или гул при работе
• Заметное падение давления наддува, диагностируемое по показаниям датчиков
• Утечка масла в районе соединения турбины с впускным или выпускным трактом
• Затрудненный запуск двигателя или нестабильная работа на холостом ходу

Преимущества

• Прямая совместимость с оригинальным номером MCT0388TC для Hyundai H-1/Starex D4BH (4D56 TCI)
• Высококачественные материалы: износостойкие подшипники и уплотнения, обеспечивающие долгий срок службы
• Предварительная динамическая балансировка вала ротора для минимизации вибраций и шумов
• Оптимальные тепловые зазоры, подобранные под спецификации двигателя 4D56 TCI
• Экономия средств по сравнению с заменой всей турбины в сборе

Часто задаваемые вопросы