Картридж турбины Audi A3, S3, Q3, Seat Leon, Volkswagen Golf GTI, Passat, Skoda Octavia 2.0 TDi 150 л.с. 2013- OEM: 1102414900-CH

Описание

Картридж турбины SLTurbo с OEM-номером 1102414900-CH — это высококачественный ремонтный комплект для восстановления турбокомпрессора на дизельных двигателях 2.0 TDi мощностью 150 л.с., устанавливаемых на автомобили концерна Volkswagen Group с 2013 года. Комплект включает все необходимые компоненты для замены изношенных деталей турбины: вал-колесо в сборе, подшипники скольжения, уплотнительные кольца, стопорные кольца и прокладки, что позволяет выполнить капитальный ремонт без замены всего турбоагрегата.

Изготовленный с применением современных материалов и технологий, картридж обеспечивает точную балансировку ротора, минимальные зазоры в подшипниковых узлах и оптимальное уплотнение масляной и воздушной систем. Это гарантирует восстановление заводских параметров наддува, снижение расхода масла и увеличение ресурса турбокомпрессора. Установка картриджа SLTurbo — экономически выгодная альтернатива покупке новой турбины, позволяющая сэкономить до 70% средств при сохранении надежности.

Картридж полностью совместим с оригинальным корпусом турбины и не требует дополнительной доработки. Все компоненты проходят многоступенчатый контроль качества, включая динамическую балансировку ротора на специальных стендах, что исключает вибрации и обеспечивает плавную работу на всех режимах двигателя. Рекомендуется для использования в профессиональных сервисах и опытными автовладельцами, знакомыми с устройством турбонаддува.

Как понять, что нужна замена

• Снижение мощности двигателя и ухудшение динамики разгона
• Повышенный расход моторного масла (сизый дым из выхлопной трубы)
• Характерный свист или вой турбокомпрессора при работе
• Заметный люфт вала турбины при ручной проверке
• Появление масла во впускном или выпускном тракте
• Индикация ошибок по датчику давления наддува (например, P0299)

Преимущества

• Полная совместимость с оригинальным корпусом турбины — не требует доработок
• Высокоточная балансировка ротора на заводском оборудовании — исключает вибрации
• Использование износостойких материалов — увеличенный ресурс до 100 000 км
• Экономия до 70% по сравнению с покупкой новой турбины
• Восстановление заводских параметров наддува — мощность 150 л.с. и крутящий момент 320 Нм

Часто задаваемые вопросы