Картридж турбины Ford Kuga, C-Max 1.6 OEM: BM5G6K682DB-CH

Описание

Картридж турбины для двигателей 1.6 л от производителя SLTurbo — это готовый к установке ремонтный комплект, включающий центральный узел турбокомпрессора: вал ротора с крыльчатками, подшипники скольжения, уплотнительные кольца и корпус подшипников. Данный картридж разработан для восстановления штатной производительности турбины без замены всего агрегата, что существенно экономит бюджет.

Изделие соответствует оригинальным спецификациям Ford, обеспечивая точную геометрию и балансировку ротора для минимизации вибраций и масштабного износа. Картридж совместим с моделями Ford Kuga, C-Max, Focus III, Grand C-Max, а также с рядом автомобилей Volvo (S60 II, V60, V70 II), где применяется аналогичная турбонагнетательная система.

Установка картриджа SLTurbo позволяет восстановить номинальное давление наддува, устранить утечки масла через уплотнения турбины и компрессора, а также снизить расход масла на угар. Это оптимальное решение для ремонта турбокомпрессора с сохранением оригинальных улиток и фланцев.

Как понять, что нужна замена

• Снижение мощности двигателя и «турбояма» — недостаточное давление наддува из-за износа подшипников или крыльчаток
• Повышенный расход моторного масла и сизый дым из выхлопной системы — признак износа маслосъемных колец и уплотнений картриджа
• Шум или свист при работе турбины, посторонние звуки на выбеге — симптом дисбаланса ротора или критического износа подшипников скольжения
• Заметное падение динамики разгона и响应 на педаль газа — указывает на снижение эффективности компрессорного колеса
• Масляные подтеки в области соединения улиток с центральным узлом турбины — свидетельство разрушения уплотнений картриджа
• Повышенный уровень картерных газов и давление в картере — может быть косвенным признаком негерметичности уплотнений вала турбокомпрессора

Преимущества

• Полная совместимость с оригинальными улитками и фланцами — картридж устанавливается без доработок
• Высокоточная балансировка ротора в сборе — обеспечивает плавную работу и долгий ресурс
• Качественные материалы: биметаллические подшипники скольжения и жаропрочные уплотнения — устойчивость к высоким температурам и нагрузкам
• Сертифицированное производство SLTurbo — соответствие стандартам качества и геометрическим параметрам OEM
• Экономия до 60% по сравнению с покупкой новой турбины — оптимальное решение для ремонта

Часто задаваемые вопросы