← Назад в каталог

Актуатор турбины 787556 для FORD Transit / Tourneo 2.2 TDCi (OEM: BK3Q6K682PC-A)

Артикул BK3Q6K682PC-A
Производитель SLTurbo
Категория Актуатор
Вес 0.45 кг
от
4 688
1 день Добавить в корзину

Описание

Актуатор турбины 787556 — это ключевой компонент системы управления геометрией турбокомпрессора в дизельных двигателях FORD Transit и Tourneo с объемом 2.2 литра (TDCi). Данный вакуумный регулятор отвечает за точное позиционирование направляющих лопаток (VGT-механизма), обеспечивая оптимальное давление наддува на всех режимах работы двигателя — от низких оборотов до максимальной нагрузки.

Изделие от производителя SLTurbo соответствует оригинальным спецификациям Ford (OEM: BK3Q6K682PC-A) и изготовлено с применением износостойких материалов, что гарантирует стабильную работу в условиях высоких температур и вибраций. Установка совместимого актуатора восстанавливает динамику разгона, снижает расход топлива и предотвращает ошибки по давлению наддува в системе управления двигателем.

Как понять, что нужна замена

  • Снижение мощности двигателя и «турбояма» при разгоне
  • Плавающие обороты или нестабильная работа на холостом ходу
  • Появление ошибок двигателя (например, P2263, P0045) по давлению наддува
  • Черный или сизый дым из выхлопной системы
  • Нехарактерные шумы (свист, стук) со стороны турбокомпрессора
  • Повышенный расход дизельного топлива

Преимущества

  • Прямая совместимость с оригинальными параметрами Ford — не требует адаптации или перепрошивки ЭБУ
  • Изготовлен из термостойких материалов, устойчивых к деформации и коррозии
  • Точная калибровка штока и диафрагмы для мгновенного отклика на команды вакуумного регулятора
  • Полная комплектация (крепления, прокладки при необходимости) для упрощения монтажа
  • Гарантия от производителя SLTurbo и тестирование на стенде перед отгрузкой

Часто задаваемые вопросы

Как проверить актуатор турбины на неисправность?
Диагностика включает проверку хода штока ручным вакуумным насосом (должен плавно перемещаться), измерение сопротивления обмотки клапана (обычно 10-30 Ом) и сканирование ошибок двигателя на предмет кодов по давлению наддува (например, P2263).
Нужна ли адаптация актуатора после замены?
Для данной модели актуатора 787556 адаптация не требуется, так как он механически и электрически идентичен оригиналу. После установки рекомендуется провести тестовую поездку для самообучения системы управления двигателем.
Каков срок службы актуатора турбины?
Средний ресурс составляет 150-200 тыс. км, но зависит от условий эксплуатации: качество моторного масла, регулярность замены воздушного фильтра и отсутствие перегревов турбокомпрессора.
Можно ли установить актуатор самостоятельно?
Да, если у вас есть опыт ремонта турбосистем: потребуется снятие теплоизоляции, отсоединение вакуумных шлангов и крепежных элементов. Для точной регулировки рекомендуется использовать динамометрический ключ.
OEM и аналоги
2175582 7875565017 7875565022S MTG5517 MTG5517SL 1717628 1719695 1730759 1760759 1863278 1899517 2175582CHRA 2254337 7875560016 7875560017 7875560022 7875565016S 7875565017S 7875565022s 8548000001 BK3Q6K682CB BK3Q6K682CC BK3Q6K682PB BK3Q6K682PC LC106K682AA MTG5517NR MTG5517PR MTG5517RB REBK3J6K682CB
Применимость
  • FORD Tourneo
  • FORD Transit

Похожие товары