Картридж турбины VW Passat, Audi A4/A6, Skoda Superb 1.9 TDI ATJ/AJM Euro 4 — OEM MCT0116TC

Описание

Картридж турбины MCT0116TC от производителя Krauf — это высококачественный ремонтный комплект для восстановления работоспособности турбокомпрессора на дизельных двигателях 1.9 TDI ATJ/AJM, соответствующих стандарту Euro 4. Узел включает в себя все необходимые компоненты для замены изношенных деталей центрального картриджа: вал ротора, подшипники скольжения, уплотнительные кольца и масляные каналы, что позволяет избежать дорогостоящей замены всей турбины.

Изготовленный с применением прецизионных технологий, картридж обеспечивает точную балансировку и оптимальный зазор между ротором и корпусом, что критически важно для эффективной работы турбонаддува. Использование оригинальных материалов гарантирует совместимость с системами смазки и охлаждения двигателя, предотвращая масляное голодание и перегрев. Установка данного картриджа восстанавливает номинальную производительность турбины, снижает расход масла и устраняет характерный свист или шум при работе.

Комплект предназначен для профессионального монтажа в условиях сервиса, требует соблюдения технологии очистки масляных магистралей и правильной обкатки после замены. Это экономичное решение для владельцев Volkswagen Passat (2006-), Audi A4, A6 и Skoda Superb с указанными двигателями, позволяющее продлить ресурс турбокомпрессора на десятки тысяч километров.

Как понять, что нужна замена

• Повышенный расход моторного масла (угар) через систему турбонаддува
• Появление сизого или синего дыма из выхлопной трубы, особенно при резком наборе оборотов
• Снижение мощности двигателя и тяги, «турбояма» становится более выраженной
• Характерный свист, шипение или скрежет со стороны турбокомпрессора при работе
• Заметное увеличение времени отклика на педаль газа (лаг турбины)
• Наличие масла в интеркулере или на входе/выходе турбины

Преимущества

• Полная совместимость с оригинальной геометрией и посадочными местами турбокомпрессора
• Использование износостойких материалов для подшипников и уплотнений, обеспечивающих длительный ресурс
• Предварительная динамическая балансировка вала ротора в сборе, минимизирующая вибрации
• Оптимизированные масляные каналы для стабильной смазки и предотвращения закоксовывания
• Экономия до 70% по сравнению со стоимостью новой турбины при сохранении заводских характеристик

Часто задаваемые вопросы