Картридж турбины Ford Transit 2.2 TDCi 153 л.с. Евро 5 CVRA, CVRB, CVRCl 2011- OEM: BK3Q6K682PC

Описание

Картридж турбины (CHRA — центральный вращающийся узел) для двигателя Ford Transit 2.2 TDCi мощностью 153 л.с., соответствующий экологическому стандарту Евро 5, предназначен для моделей CVRA, CVRB, CVRCl с 2011 года выпуска. Этот узел производства SLTurbo представляет собой сердцевину турбокомпрессора, включающую вал, подшипники скольжения, компрессорное и турбинное колеса в сборе, что обеспечивает восстановление работоспособности турбины без замены всего агрегата.

Использование картриджа позволяет провести качественный ремонт турбокомпрессора, сохранив оригинальный корпус (улитки), что значительно удешевляет обслуживание по сравнению с покупкой новой турбины. Модель совместима с коммерческими автомобилями FORD Tourneo и FORD Transit указанной модификации, обеспечивая восстановление номинального наддува и эффективности двигателя.

Применение данного картриджа гарантирует соответствие заводским параметрам по балансировке, зазорам и материалам, что критически важно для долговечности турбины и предотвращения масляного голодания. Рекомендуется для профессионального ремонта в сервисных центрах или для опытных автомехаников, знакомых с процедурой замены CHRA.

Как понять, что нужна замена

• Снижение мощности двигателя и вялый разгон (падение давления наддува)
• Повышенный расход моторного масла (сизый дым из выхлопной трубы)
• Характерный свист или вой турбокомпрессора при работе (износ подшипников)
• Люфт вала турбины при ручной проверке (превышение допустимых зазоров)
• Появление масла во впускном или выпускном тракте (нарушение уплотнений)
• Загорание ошибки Check Engine, связанной с давлением наддува

Преимущества

• Прямая замена оригинального узла CHRA с сохранением геометрии корпусных деталей
• Высококачественные материалы: керамические подшипники скольжения и жаропрочные колеса
• Предварительная динамическая балансировка вала в сборе для минимизации вибраций
• Совместимость с системами управления двигателем Евро 5 без калибровок
• Экономия до 60% по сравнению с покупкой новой турбины в сборе

Часто задаваемые вопросы