Картридж турбины для Transit, Jumper, Ducato, Boxer 2.2 TDCi Puma — OEM MCT0516TC
Описание
Картридж турбины MCT0516TC от производителя Krauf — это восстановленный центральный узел турбокомпрессора для дизельных двигателей 2.2 TDCi Puma, устанавливаемых на популярные коммерческие автомобили. Устройство включает вал ротора, подшипники скольжения, уплотнительные кольца и корпус подшипников, что позволяет провести качественный ремонт турбины без замены всего агрегата.
Изготовлен с соблюдением заводских допусков, обеспечивает точную балансировку и стабильное давление наддува. Совместим с моделями CITROEN Jumper, FIAT Ducato, FORD Tourneo/Transit, PEUGEOT Boxer, а также некоторыми Volvo. Вес картриджа — 0.95 кг, что соответствует оригинальным параметрам для корректной установки в турбинный узел.
Использование сертифицированного картриджа Krauf продлевает ресурс турбокомпрессора, восстанавливает динамику разгона и снижает расход топлива. Подходит для профессионального ремонта в сервисных центрах и для опытных автовладельцев, знакомых с устройством турбонаддува.
Как понять, что нужна замена
- Снижение мощности двигателя и вялый разгон
- Повышенный расход моторного масла (сизый дым из выхлопной трубы)
- Характерный свист или шум турбины при работе
- Заметное увеличение расхода топлива
- Появление ошибок по давлению наддува в диагностике
- Заметные люфты вала ротора при ручной проверке
Преимущества
- Полное соответствие OEM-номеру MCT0516TC и заводским допускам
- Качественная балансировка вала ротора для снижения вибраций
- Использование износостойких подшипников скольжения
- Совместимость с широким рядом коммерческих автомобилей
- Экономия до 70% по сравнению с покупкой новой турбины
Часто задаваемые вопросы
Что такое картридж турбины и для чего он нужен?
Как установить картридж турбины на автомобиль?
Какие автомобили совместимы с картриджем MCT0516TC?
Есть ли гарантия на картридж турбины?
OEM и аналоги
Применимость
- CITROEN Jumper
- FIAT Ducato
- FORD Tourneo
- FORD Transit
- PEUGEOT Boxer
- Volvo S80
- Volvo XC90
