Картридж турбины Volkswagen Golf, Passat, Scirocco, Tiguan, Audi A3, Skoda Yeti 2.0 TDi CBAB / BKD (OEM: MCT0267SL)

Описание

Картридж турбины Krauf MCT0267SL — это высококачественный ремонтный комплект для восстановления работоспособности турбокомпрессора на популярных дизельных двигателях 2.0 TDi семейства CBAB/BKD. Узел представляет собой центральную часть турбины, включающую вал ротора, подшипники скольжения, уплотнения и корпус. Использование оригинальных спецификаций и современных материалов обеспечивает точную геометрию и балансировку, что критично для долговечной и бесшумной работы турбонагнетателя.

Установка нового картриджа — наиболее экономичный способ ремонта турбины, позволяющий избежать замены всего агрегата. Комплект Krauf MCT0267SL полностью совместим с заводскими параметрами, обеспечивает восстановление номинального давления наддува и масляной герметичности. Это решение оптимально для автомобилей Volkswagen, Audi и Skoda, эксплуатируемых в условиях российских дорог и климата.

Картридж поставляется в сборе, готов к установке после предварительной промывки масляных магистралей и замены фильтров. Рекомендуется профессиональный монтаж с соблюдением моментов затяжки и процедуры обкатки для выхода на полный ресурс, заявленный производителем.

Как понять, что нужна замена

• Повышенный расход моторного масла (угар) через систему впуска или выхлопа
• Появление сизого или синего дыма из выхлопной трубы, особенно под нагрузкой
• Снижение мощности двигателя, «турбояма» или отсутствие ожидаемого наддува
• Характерный свист, вой или скрежет из области турбокомпрессора
• Заметное увеличение времени разгона и ухудшение динамики автомобиля
• Повышенное давление картерных газов или масло в интеркулере/патрубках

Преимущества

• Прямая замена OEM MCT0267SL с гарантией совместимости и геометрических параметров
• Высокоточная балансировка вала ротора в сборе для минимизации вибраций и износа
• Качественные подшипники скольжения и уплотнения, устойчивые к высоким температурам и нагрузкам
• Восстановление заводских характеристик наддува, расхода воздуха и экономичности двигателя
• Экономия до 60% по сравнению с покупкой новой турбины в сборе

Часто задаваемые вопросы