Картридж турбины D20DTF/D20DT для SsangYong Korando C200, Actyon 2010- | OEM: A6710900380-CH

Картридж турбины D20DTF / D20DT SsangYong Korando C200, Actyon 2010-

Артикул A6710900380-CH

Производитель SLTurbo

Категория Картридж турбины

Вес 2.50 кг

от

5 400 ₽

1 день Добавить в корзину

Описание

Картридж турбины D20DTF/D20DT от производителя SLTurbo — это высококачественная восстановленная сердцевина турбокомпрессора, предназначенная для двигателей SsangYong Korando C200 и Actyon с 2010 года выпуска. Узел включает в себя вал ротора, подшипники скольжения, уплотнительные кольца и корпус подшипников, прошедшие полную ревизию и балансировку на заводском оборудовании.

Установка картриджа (CHRA — Center Housing Rotating Assembly) является оптимальным решением для восстановления работоспособности турбины без замены всего агрегата. Это позволяет значительно сократить расходы на ремонт, сохранив оригинальные корпуса турбокомпрессора (улитки), которые адаптированы под конкретную модель автомобиля. Изделие соответствует заводским допускам по геометрии и материалам, обеспечивая штатные параметры наддува и ресурс.

Картридж поставляется с оригинальным номером A6710900380-CH и готов к установке. Совместим с двигателями, где применяются турбины с данным OEM. Рекомендуется одновременная замена масляных магистралей и фильтров для обеспечения долговечности отремонтированного узла.

Как понять, что нужна замена

Повышенный расход моторного масла (угар) — признак износа маслосъемных колец или подшипников картриджа.
Синий или сизый дым из выхлопной трубы, особенно при резком наборе оборотов.
Свист, вой или посторонний шум со стороны турбокомпрессора при работе двигателя.
Снижение мощности двигателя, «турбояма» — недостаточное давление наддува из-за износа вала или подшипников.
Люфт вала турбины при ручной проверке (осевой или радиальный) превышает допустимые нормы.
Подтекание масла в районе соединения картриджа с центральным корпусом турбины.

Преимущества

Полная заводская балансировка вала ротора в сборе — исключает вибрации и обеспечивает плавную работу.
Использование оригинальных или сертифицированных аналогов подшипников скольжения и уплотнений — гарантирует ресурс и совместимость с моторным маслом.
Сохранение штатных корпусов (холодной и горячей улиток) — обеспечивает идеальное прилегание и отсутствие доработок при установке.
Значительная экономия по сравнению с покупкой новой турбины в сборе — ремонт на 40-60% дешевле.
Проверка на стенде — картридж тестируется на герметичность и отсутствие задиров перед отгрузкой.

Часто задаваемые вопросы

Что такое картридж турбины и чем он отличается от целой турбины?

Картридж (CHRA) — это центральный узел турбокомпрессора, включающий вал, подшипники и корпус подшипников. В отличие от целой турбины, он не содержит корпусов-улиток. Замена только картриджа дешевле и позволяет использовать ваши оригинальные корпуса, которые уже адаптированы к двигателю.

Подойдет ли этот картридж A6710900380-CH для моего SsangYong Actyon 2012 года?

Да, этот картридж предназначен для двигателей D20DTF/D20DT, которые устанавливались на SsangYong Actyon и Korando C200 с 2010 года. Уточните код двигателя (обычно указан на шильдике в подкапотном пространстве) для 100% совместимости.

Нужно ли менять что-то еще при установке картриджа турбины?

Да, рекомендуется заменить масляные и, при необходимости, воздушные патрубки, ведущие к турбине, а также обновить моторное масло и фильтр. Это предотвратит попадание старых загрязнений в новый узел и обеспечит его долгий срок службы.

Какой срок службы у восстановленного картриджа SLTurbo?

При правильной установке и своевременном обслуживании двигателя (качественное масло, регулярная замена) ресурс картриджа составляет в среднем 80-120 тысяч километров, что сопоставимо с оригинальным узлом. На изделие предоставляется гарантия.

OEM и аналоги

A6710900380 6710900380 7980150002 7980155002S MTG7437PR

Применимость