Описание
Картридж турбины SLTurbo с артикулом 4541350010-CH — это высококачественный ремонтный комплект, предназначенный для восстановления работоспособности турбокомпрессора на дизельных двигателях Audi A4 2.5 TDI с индексом AKE. Изделие включает ключевые компоненты центрального узла: вал ротора с крыльчатками, подшипники скольжения, уплотнительные кольца и стопорные гайки, что позволяет выполнить капитальный ремонт турбины без замены всего агрегата.
Произведенный с использованием современных материалов и точной балансировки, данный картридж обеспечивает восстановление штатных параметров наддува, минимизирует масляный угар и снижает риск последующих поломок. Он полностью совместим с оригинальными корпусными деталями (улитками) турбокомпрессора, что делает замену экономически выгодной альтернативой покупке новой турбины.
Помимо Audi A4, данный картридж подходит для множества других моделей европейских и японских марок, включая Audi A6, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Nissan и других, что подтверждается широким списком OEM-аналогов. Это универсальное решение для профессионального сервиса и самостоятельного ремонта.
Часто задаваемые вопросы
Что входит в комплект картриджа турбины?
Картридж (центральная часть турбокомпрессора) включает собранный и сбалансированный вал ротора с компрессорным и турбинным колесами, подшипниковый узел, уплотнения, стопорные гайки и необходимые прокладки. Корпусные детали (улитки) используются ваши старые.
Подойдет ли этот картридж на мою Audi A6?
Да, данный картридж SLTurbo с OEM 4541350010-CH совместим с Audi A6, оснащенной дизельным двигателем 2.5 TDI AKE, а также с рядом других моделей Audi, Volkswagen, Mercedes и других марок. Полный список совместимых авто указан на странице товара.
Какой срок службы у отремонтированной турбины с этим картриджем?
При корректной установке и соблюдении правил обкатки (использование качественного масла, прогрев и остывание) ресурс картриджа SLTurbo сопоставим с новым узлом и может составлять 100+ тысяч километров. Гарантия от производителя подтверждает надежность.
Нужна ли специальная настройка после замены картриджа?
Как правило, дополнительная настройка или адаптация блока управления двигателем не требуется, если причина неисправности была именно в износе центрального узла. Однако рекомендуется провести диагностику системы наддува и выпуска до и после замены.