Горячая часть турбины для Audi, Skoda, Seat 1.2 TFSi / TSi (OEM 03F145701G-TH)
Артикул
03F145701G-TH
Производитель
SLTurbo
Категория
Горячая часть турбины
Вес
3.50 кг
Описание
Горячая часть турбины RHF3 — это ключевой компонент турбокомпрессора, отвечающий за преобразование энергии выхлопных газов в механическую работу для вращения турбинного колеса. Данная деталь предназначена для двигателей 1.2 TFSi и TSi концерна Volkswagen Group. Она обеспечивает эффективный наддув, повышая мощность и крутящий момент двигателя при сохранении топливной экономичности.
Эта горячая часть совместима с широким рядом моделей Audi, Skoda, Seat и Volkswagen, включая популярные Audi A1/A3, Skoda Octavia/Fabia, SEAT Leon/Ibiza и Volkswagen Golf/Polo. Установка качественной горячей части — необходимое условие для восстановления работоспособности турбины при износе или повреждении корпуса, колеса или вала турбины.
Как понять, что нужна замена
- Снижение мощности двигателя и ухудшение динамики разгона
- Повышенный расход масла или появление сизого дыма из выхлопной трубы
- Нехарактерный свист, шипение или скрежет со стороны турбокомпрессора
- Заметное увеличение времени отклика на педаль газа (турбо-лага)
- Появление ошибок по наддуву в системе диагностики
- Видимые повреждения или трещины на корпусе турбины
Преимущества
- Прямая замена оригинальной детали с полным соответствием по геометрии и посадке
- Изготовлена из жаропрочных сплавов, устойчивых к высоким температурам выхлопных газов
- Точная балансировка турбинного колеса для минимизации вибраций и износа
- Совместимость с широким модельным рядом VAG, что упрощает поиск и выбор
- Доступная цена по сравнению с покупкой целого турбокомпрессора в сборе
Часто задаваемые вопросы
Что такое горячая часть турбины и для чего она нужна?
Горячая часть турбины — это компонент турбокомпрессора, который включает корпус и колесо турбины. Она устанавливается на выпускном коллекторе и использует энергию выхлопных газов для вращения турбинного колеса, которое через вал приводит в действие компрессорную часть, нагнетающую воздух во впускной тракт.
Как понять, что нужна замена горячей части турбины на Audi A3 1.2 TFSi?
Основные признаки: потеря мощности, свист из-под капота, повышенный расход масла, сизый дым из выхлопа. Для точной диагностики рекомендуется проверить турбину на наличие люфта вала, трещин на корпусе или повреждений колеса, а также считать ошибки ЭБУ.
Можно ли установить эту горячую часть на Volkswagen Polo 1.2 TSi?
Да, данная горячая часть турбины RHF3 совместима с двигателем 1.2 TSi Volkswagen Polo, а также с другими моделями VAG на этой платформе. Важно убедиться, что OEM-номер вашего старого узла соответствует или является аналогом 03F145701G-TH.
Чем отличается горячая часть от картриджа турбины?
Горячая часть включает только элементы со стороны выхлопных газов (корпус и колесо турбины). Картридж — это центральный узел, содержащий вал, подшипники, турбинное и компрессорное колеса, но без корпусов. Замена горячей части требуется при повреждениях её компонентов, картриджа — при износе подшипников или балансировочных проблемах.
OEM и аналоги
03F145701F
03F145701C
03F145701CV
03F145701CX
03F145701D
03F145701DV
03F145701DX
03F145701E
03F145701EV
03F145701EX
03F145701FV
03F145701FX
03F145701G
03F145701GV
03F145701GX
03F145701L
03F145701LV
03F145701LX
03F145701T
03F145701TV
03F145701TX
03F145725G
03F145725GV
03F145725GX
Применимость
- Audi A1 1.2 TFSi
- Audi A3 1.2 TFSi
- SEAT Altea 1.2 TSi
- SEAT Ibiza 1.2 TFSi
- SEAT Leon 1.2 TFSi
- Skoda Fabia 1.2 TFSi/TSi
- Skoda Octavia 1.2 TFSi
- Skoda Roomster 1.2 TFSi
- Skoda Yeti 1.2 TFSi
- Volkswagen Caddy 1.2 TSi
- Volkswagen Golf 1.2 TFSi
- Volkswagen Jetta 1.2 TFSi
- Volkswagen Polo 1.2 TFSi/TSi
- Volkswagen Touran 1.2 TFSi
