Картридж турбины 4913505131 Fiat/Iveco F1AE3481A, F1AE3481B Ducato, Daily 2.3L 106/126л.с. OEM: MCT9006WF

Описание

Картридж турбины 4913505131 (OEM: MCT9006WF) от производителя Krauf — это высококачественный ремонтный комплект для восстановления работоспособности турбокомпрессора на двигателях F1AE3481A и F1AE3481B объемом 2.3 литра и мощностью 106-126 л.с. Данный картридж представляет собой центральный узел турбины, включающий вал ротора, подшипники скольжения, уплотнительные кольца и другие критически важные компоненты, собранные в сбалансированном корпусе.

Установка нового картриджа позволяет выполнить капитальный ремонт турбокомпрессора без замены всего агрегата, что значительно экономит бюджет. Комплект предназначен для моделей FIAT Ducato и Iveco Daily соответствующих модификаций. Все детали изготовлены с соблюдением строгих допусков, что обеспечивает точную посадку, оптимальный зазор в подшипниках и долгий срок службы восстановленного турбонагнетателя.

Картридж поставляется полностью готовым к установке, предварительно сбалансирован на заводе. Это гарантирует стабильную работу, отсутствие вибраций и преждевременного износа после ремонта. Использование оригинальных аналогов и качественных материалов обеспечивает восстановление заводских характеристик наддува и надежность узла.

Как понять, что нужна замена

• Повышенный расход моторного масла (угар масла)
• Появление сизого или синего дыма из выхлопной трубы, особенно на режимах перегазовки
• Свист, скрежет или посторонний шум со стороны турбокомпрессора
• Снижение мощности двигателя и ухудшение динамики разгона (турбояма)
• Заметное увеличение времени отклика на педаль газа (турболаг)
• Наличие масла во впускном или выпускном тракте турбины

Преимущества

• Полная заводская балансировка картриджа исключает вибрации и обеспечивает плавную работу
• Высокоточные подшипники скольжения из износостойких материалов для увеличенного ресурса
• Качественные уплотнения предотвращают утечки масла и попадание его в интеркулер или выпуск
• Прямая совместимость с корпусом турбины — не требует дополнительной доработки
• Экономия до 70% по сравнению с покупкой нового турбокомпрессора в сборе

Часто задаваемые вопросы